Nach dem Erfolg des Predator Jet setzt Pilot-RC mit dem Matrix einen neuen Maßstab im Segment der Sport- und 3D-Jets.

Der Matrix wurde von Grund auf als Hochleistungs-Sportjet mit 3D-Fähigkeiten entwickelt. Basierend auf intensiven aerodynamischen Tests und den Erfahrungen mit dem Predator entstand ein Flugzeug, das höchste Präzision, Agilität und Stabilität vereint. Durch die enge Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden Jet-Piloten wurde das Flugverhalten bis ins Detail optimiert.

Das Ergebnis

• Direktes Steuergefühl und exakte Rückmeldung in allen Fluglagen

• Überragende Rollraten und neutrale Messerflug-Eigenschaften

• Optimierte Strömungseigenschaften für saubere Kunstflugfiguren

• Maximale 3D-Performance, inklusive extremer Langsamflug- und Post-Stall-Manöver

• Ein ausbalanciertes Flugwerk, das sowohl im präzisen F3S-Kunstflug als auch im kompromisslosen 3D-Flug überzeugt

Gestaltet von Mirco Pecorari (Aircraft Studio Design) verbindet der Matrix technische Effizienz mit einer dynamischen, an Supersportwagen erinnernden Formsprache. Jede Kontur ist aerodynamisch durchdacht – für minimalen Widerstand, maximale Kontrolle und ein unverwechselbares Erscheinungsbild.

Der Pilot-RC Matrix ist damit nicht nur ein Sportjet – er ist ein Werkzeug für höchste Ansprüche, gemacht für Piloten, die Präzision und Dynamik in einer neuen Dimension erleben wollen.

Technische Daten

Pilot-RC Matrix 1.8 m – Features & Spezifikationen

✈️ Hauptmerkmale

• Extrem leichte Voll-Composite-Konstruktion, speziell für präzisen Sportflug entwickelt

• Lackierung außerhalb der Form – keine sichtbaren Nahtlinien

• Ultraleichtes Fahrwerk, kompatibel mit dem Predator 1.8 m Sportjet-Fahrwerk

• Schneller Turbinenzugang für unkomplizierte Installation und Wartung

• Werkzeugloses Feld-Setup dank Quick-Release-Flügelbefestigung

• Höhenleitwerk mit Einzelklemmung von oben – Montage und Demontage in Sekunden

• Abnehmbare Flächen und Leitwerke für einfachen Transport

• Equipment-Board für eine saubere und übersichtliche Elektronik-Installation – Kabel größtenteils versteckt

• Vorinstallierte Kabelkanäle für Stab- und Ruder-Servos

📦 Lieferumfang (inklusive Hardware)

• Pilot-RC elektrisches Einziehfahrwerk mit Bremsen

• Komplette Zelle inklusive Carbon-Flächensteckungen und vormontierten, lackierten GFK-Ruderhörnern

• Servo-Verlängerungen

• Standard-Schubrohr

• 2.000 ml Fuel Bag

• Vorgefertigte Anlenkungen mit Kugelköpfen

• Servo-Connector-Brackets

🔧 Optional erhältlich

TR-Version (Turbine Ready)
1.8 m Matrix inklusive Fuel Bag, Schubrohr, elektrischem Fahrwerk mit Bremse, Servos und Hardware – werkseitig vormontiert.

(Ohne Wing- und Fuselage-Bags.)

⚙️ Erforderliche Hardware

(nicht im Lieferumfang enthalten)

Turbine

• Schubklasse 60–100 N

Servos

Insgesamt 8× Medium-Servos (35 × 15 × 30 mm)

• 2× Flaps (≥ 16 kg, Standard-Servos möglich)

• 1× Seitenruder (≥ 16 kg, Standard-Servo möglich)

• 2× Querruder (≥ 16 kg)

• 2× Höhenruder (≥ 16 kg)

• 1× Bugradsteuerung (≥ 10 kg)

Empfohlenes Zubehör

• Servos: Pilot-RC PW21AH (21 kg – 0,079 s bei 8,4 V)

• Servoarme: Pilot-RC 1,2″ Aluminium-Servoarme
  (bei Pilot-RC Servos enthalten)

Weitere Komponenten

• Sender und Empfänger

• Akkus

• Powerbox

• Standard-RC-Zubehör

⚖️ Schwerpunkt (CG)

• 196 mm hinter der Flächenvorderkante am Rumpf

Gemessen bei:

• leerem Haupt-Fuel-Bag

• ausgefahrenem Fahrwerk

🎨 Farbvarianten

• Hinweis: Fotos zeigen 2.2m Matrix – bei der 1.8m Version ist die Kabinenhaube nicht in Carbon-Optik

🎨 Farbvariante

• Color Scheme 05