P200-RX
Produktbeschreibung
P200-RX
Die JetCat P200-RX ist unser beliebtes „Arbeitspferd“ welches insbesonders bei größere Modelle eingesetzt wird. Das Triebwerk ist im Modellbau, wie auch in industriellen Drohenanwendungen, tausendfach bewährt. Die P200-RX wurde komplett überarbeitet mit nun integrierten Ventilen, sowie intern verlegtem Temperaturfühler. Betrieb mit ECU-V10.
Die RXi- Versionen sind ab sofort optional mit einer bürstenlosen Kraftstoffpumpe verfügbar („B“ Versionen). Die bürstenlosen Pumpen sind voll gekapselt ausgeführt und benötigen im Gegensatz zu den standard Pumpen keine Wellendichtringe mehr. Dies in Verbindung mit dem brushless Motor ergibt eine sehr hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Pumpe.
• Turbinenseitig integrierte Pumpe, Kraftstoff Filter und Ventile für minimalen Installationsaufwand
• FuelSensor für AutoFill + Luftblasenerkennung
• Innenliegender Abgastemperatursensor
• Interner Kerosinstart
• Power-Bus System neue hochintegrierte ECU V10.0 für minimalen Verkabelungsaufwand und Platzersparnis
• Optimierter Verdichter - Der speziell von uns entwickelte, hochoptimierte Verdichter der SX/RX/RXi Typen wird „aus dem Vollen“ 5-Achs CNC gefräst.
• Optimierte Kennfeldsteuerung - Eine neuartige Kennfeldsteuerung, in Verbindung mit überarbeitetem Verdichter- und Brennkammersystem, ermöglicht ein völlig neues Gasannahme- und Reaktionsvermögen. Die Turbine ist über einen digitalen Bus mit der ECU verbunden, alle Kenndaten und Einstellungen werden bei den „RX/ RXi“ bzw. „SX“-Serien auf einem Speicherchip auf der Triebwerksseite abgelegt.
Technische Daten:
Maximalschub: 230N
Schub: 230N bei 112.000 1/min
Restschub: 7N
Gewicht: 2510g incl. Startautomatik
Durchmesser: 130mm
Gesamtlänge: 350mm
Drehzahl: 33.000 - 112.000 1/min.
Abgastemperatur: max. 750°C
Kraftstoffverbrauch: 730ml/min (Vollast)
Kraftstoff: Jet A1, Kerosin, Petroleum
Schmierung: ca. 5% vollsynth. Turbinenöl im Kraftstoff
