LGC22 – Elektronischer Controller und Sequencer für elektrische Einziehfahrwerke

Der LGC22 ist ein leistungsstarker Controller und Sequencer für elektrische Einziehfahrwerke und Bremsanlagen. Entwickelt für anspruchsvolle Modellflugzeuge, vereint er Fahrwerkssteuerung, Bremsmanagement, Lenkservo-Funktionen und Klappensteuerung in einer kompakten Einheit.

Die Steuerung kann wahlweise über einen einzelnen Kanal erfolgen, bei dem Fahrwerk und Bremsen kombiniert werden, oder über separate Kanäle für Fahrwerk und Bremse. Der LGC22 unterstützt bis zu drei elektrische Fahrwerke und ermöglicht individuelle Verzögerungen für jedes Fahrwerk sowohl beim Ein- als auch beim Ausfahren.

Fahrwerkssteuerung

• Steuerung von bis zu 3 elektrischen Einziehfahrwerken
• Individuell programmierbare Verzögerungen für jede Fahrwerksbewegung
• Separate Einstellungen für Ein- und Ausfahrsequenzen
• Manueller Testmodus für einfache Inbetriebnahme und Wartung

Elektronische Bremssteuerung

Der integrierte Bremscontroller ermöglicht eine präzise und realistische Steuerung elektrischer Bremsen:

• Proportionale Bremssteuerung
• Einstellbare maximale Bremskraft
• Dauerbetrieb oder gepulster Bremsmodus
• 10-stufig einstellbarer Pulsbetrieb für einen ABS-ähnlichen Effekt

Lenkservo-Funktion

Der LGC22 verfügt über eine integrierte Lenkservo-Steuerung, die den gemeinsamen Betrieb mit dem Seitenruderservo ermöglicht.

• Unabhängige Einstellung von Mittelstellung, Weg und Drehrichtung
• Nutzung desselben Kanals wie das Seitenruder möglich
• Automatische Zentrierung und Deaktivierung des Lenkservos während der Fahrwerksbewegung und im eingefahrenen Zustand

Fahrwerksklappen-Steuerung

• 3 unabhängige Servoausgänge für Fahrwerksklappen
• Für jeden Ausgang können drei Positionen definiert werden:
  • Fahrwerk eingefahren
  • Fahrwerk ausgefahren
  • Fahrwerk in Bewegung

Zum Schutz der Servos kann eine automatische Abschaltung nach Erreichen der Endposition programmiert werden. Dies reduziert das Risiko von Servoschäden bei blockierten oder schwergängigen Klappen.

Manueller Betriebsmodus

Für Einstell- und Wartungsarbeiten bietet der LGC22 umfangreiche Testfunktionen:

• Manuelles Durchfahren der Fahrwerkssequenz
• Stoppen und Fortsetzen an beliebigen Positionen
• Einzelsteuerung der Fahrwerksmotoren in beide Richtungen
• Einfache Kontrolle von Freigängigkeit und Endpositionen

Motor-Setup und Wartungsfunktionen

• Einstellbarer Abschaltstrom bis 2,5 A
• Einstellbare Timeout-Zeit bis 30 Sekunden
• Integrierter Zykluszähler zur Planung von Wartungsintervallen

Hinweis: Diese Funktion steht bei einigen Komplettfahrwerken möglicherweise nicht zur Verfügung.

Einfache Programmierung

Alle Einstellungen werden komfortabel über ein Datenterminal in Klartext vorgenommen.

Weitere Merkmale:

• Elektronischer Hauptschalter integriert
• Betriebsspannung: 6 bis 10 V
• Programmierung alternativ über LED und Taster möglich
• Kompatibel mit den Xicoy-Datenterminals der Xicoy ECU-Systeme

Datenterminal nicht im Lieferumfang enthalten.

Kompatibilität

Für Fahrwerke mit weißem Molex-Stecker ist ein entsprechender Adapterkabelsatz erforderlich.

Wichtiger Hinweis

Die Fahrwerksmotoren können durch falsche Programmierung oder Überlastung beschädigt werden.

Xicoy stellt deshalb keine fahrwerksspezifischen Einstellungen für Fremdfabrikate bereit. Maßgeblich sind ausschließlich die Angaben in der Bedienungsanleitung. Für die korrekten Einstellungen Ihres Fahrwerks wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Fahrwerkshersteller.